| 英國曾經(jīng)輝煌一時(shí)的鋼鐵行業(yè)現如今已深陷困境無(wú)法自拔。3月30日，該國政客和工會(huì )領(lǐng)導人呼吁國家進(jìn)行對鋼鐵行業(yè)的生存困境加以介入干預，此舉甚至可能意味著(zhù)鋼鐵部門(mén)會(huì )被的在此后被重新國有化。
此前，印度塔塔鋼鐵公司就已表示由于全球供應過(guò)剩，將鋼鐵出口至歐洲的重要性日益上升。而高制造成本，需求持續疲軟以及貨幣穩定這些原因使得其公司在過(guò)去的5年里損失超過(guò)20億英鎊(29億美元)，因此塔塔鋼鐵公司現在希望出售其在英國的工廠(chǎng)。
但事實(shí)并不像個(gè)人買(mǎi)家發(fā)現的那樣，有人呼吁英國政府利用納稅人的錢(qián)來(lái)支持鋼鐵公司的運轉，以此希望保留工作機會(huì )，以及維持該行業(yè)的正常運轉。
英國最大工會(huì )，勞工組織秘書(shū)長(cháng)麥克勞斯基(LenMcCluskey)周三在一份聲明中表示：“保守黨政府不應忽視再?lài)谢暮袈暋薄?/P>
鋼鐵工人工會(huì )的總秘書(shū)長(cháng)羅伊(RoyRickhuss)表示，英國現在正處于“國有化危機”的邊緣，他呼吁英國首相卡梅倫(DavidCameron)召開(kāi)緊急會(huì )議。于與此同時(shí)英國反對派工黨領(lǐng)袖柯?tīng)栙e(JeremyCorbyn)也表示，政府干預必不可少，如果有必要的話(huà)，需采取“產(chǎn)業(yè)公共股份”，即政府收購鋼鐵企業(yè)股份的方式，來(lái)助其脫困。
但一些政要高度強調：任何潛在的國家援助都將受到歐盟規則的嚴格管制。一些人還用它來(lái)證明：即將到來(lái)的6月23日全民公投英國脫歐是最明智的。
歐盟委員會(huì )表示，受到政府支持的公司比其競爭對手更有優(yōu)勢，除非是從整體經(jīng)濟發(fā)展來(lái)考慮，一般情況下是不允許政府援助的。
然而，歐盟也規定了一些豁免政策，允許政府在研究和創(chuàng )新方面給予援助。歐盟委員會(huì )近期正參與一項深度調查以此來(lái)評估意大利政府給予鋼鐵生產(chǎn)商Ilva的支持是否符合其規則。
與此同時(shí)，蘇格蘭政府當前正竭力救助兩個(gè)鋼鐵廠(chǎng)。然而這只是塔塔鋼鐵公司與金屬集團之間達成的一個(gè)協(xié)議，并不是完整的國有化。但這筆交易尚未完全完成。
麥格里全球商品研究員科林·漢密爾頓(ColinHamilton)通過(guò)電話(huà)向CNBC透露，“政府運行鋼廠(chǎng)還是會(huì )令人瞠目結舌的”其中一個(gè)典型案例就是2012年塞爾維亞從美鋼(USSteel)購買(mǎi)的鋼廠(chǎng)，這也是有史以來(lái)“最大的一次大出血了”。
塔塔鋼鐵公司是英國最大的鋼鐵生產(chǎn)商，在1980年末英國保守黨的首相撒切爾夫人(MargaretThatcher)出售其之前一直都是政府控股的英國鋼鐵公司。它的穩定性一直被視為未來(lái)鋼鐵行業(yè)的關(guān)鍵性因素。但至1970年末就開(kāi)始下滑。
此事件已經(jīng)波及到英國外交上，卡梅倫去年回家中國國家主席卡梅倫時(shí)提出了低價(jià)鋼鐵的議案。關(guān)于任何潛在收購政府都保持著(zhù)高度謹慎的態(tài)度，商業(yè)部長(cháng)安娜(AnnaSoubry)周三早上向BBC透露，“政府將考慮一切可行措施”來(lái)維持鋼鐵產(chǎn)業(yè)的正常運轉。
根據智庫評估，如果找不到買(mǎi)家，4萬(wàn)個(gè)鋼鐵行業(yè)的工作崗位可能會(huì )丟失。其中包括塔塔公司的15000人以及供應鏈上的25000個(gè)工作崗位。
漢密爾頓表示，鋼鐵需求的高峰期已經(jīng)過(guò)去，為平衡當前全球鋼鐵市場(chǎng)的供應過(guò)剩，全球都需要減少產(chǎn)量。他再次強調鋼鐵產(chǎn)量將是英國目前產(chǎn)量的25倍左右。
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